气缸磁性开关CS1-F/UB/J/G/S/UH常开常闭感应器接近开关SLCGQ

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简述液压系统发热的原因及散热处理

当液压系统工作时，液压泵、液压马达和液压缸的容积损失和机械损失，液压控制装置及管路的压力损失，工作介质的黏性摩擦等会引起能量损失。系统损耗的能量全部转化爲热能，且大部分被液压油吸收，使得液压系统工作介质温度升高。油温升高会降低油液的黏性和润滑性，增加洩露。若油温过高易使油液编制污染，析出沥青状物，他们一旦进入元件的挥动表面和配合间歇，就会引起各种各样的故障，缩短元件的工作寿命，直接影响 液压系统的正常工作。在高寒地区，因工作环境温度过低，会造成系统啓动、吸油困难，産生空穴现象，也会影响系统的正常工作。

液压系统在适宜的工作温度下保持热平衡，不仅是液压系统所必须的，而且有利于提高系统工作的稳定性，有利于减小机械设备的热变形，提高工作精度。爲了使油温控制在所能工作的范围内，可经常使用冷却器强制冷却，使用加热器预热等。

液压系统中的热量一般可以通过热传导、热辐射、热对流三种基本方式自然散发，热量在一定温度下会自动达到热平衡。如果热平衡温度超过了液压系统允许的最高温度，或是对温度有特殊要求，则应安装冷却器强制冷却，反之。如果温度太低，油泵无法正常啓动或对油温要求时，则应安装加热器提高油温。

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