DSHG-02-2B8液压换向阀HVPVC-F30-A2《SUFON》

DSHG-02-2B8液压换向阀HVPVC-F30-A2《SUFON》

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室 压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此 柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去 ，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。当柱塞上升至“上上点” 往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

DSHG-02-2B8液压换向阀HVPVC-F30-A2《SUFON》

柱塞泵也可用变频器节约电能，上海正艺的工程师指出：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。对于单体泵而言，喷油泵与喷油嘴之间用一根很短的高压油管相连，而对于泵喷嘴而言，喷油泵与喷油嘴组合为一体，直接安装在柴油机气缸盖上，由顶置凸轮轴驱动。它们的zui大 点是能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中，在高压油管内所形成的压力波影响。因为这个压力波会妨碍着喷油系统与负荷、转速的良好匹配，并会随着高压管的长度增长而增大。

DSHG-02-2B8液压换向阀HVPVC-F30-A2《SUFON》

柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。悬挂式分泵总成　柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起，成为一个总成部件。用压金螺柱直接固定在壳体上，形成一个悬挂式结构。可使套筒转动一定角度。

SUFON电磁阀部分型号如下：

DSHG-02-3C3-R220 DSHG-02-3C2-A220 DSHG-02-2B2-A220

DSHG-03-3C2-A220  DSHG-03-2B2-DL DSHG-03-3C5-A220

DSHG-02-3C4-A220   DSHG-03-3C60-A220 DSHG-03-3C2-DL-AC220

DSHG-03-3C2-DL-DC24 DSHG-02-2D2-D24 DSHG-03-2B3B-LW-A220

DSHG-02-2B2-LW-A220 DSHG-03-2B3B-R220 DSHG-03-3C2-A220

DSHG-02-3C4-R220 DSHG-02-3C2-R220 DSHG-03-3C2-R220

DSHG-02-3C6-R220 DSHG-03-3C6-R220 DSHG-02-2B2-R220

  
 SUFON电磁阀 DSHG-02-3C60 DSHG-03-3C4  DSHG-03-2B8 DSHG-03-2B6 
DSHG-02-2B2-LW DSHG-03-3C2-A220V DSHG03-3C3 DSHG-02-3C2 DSHG-02-3C4 
DSHG-03-3C2 DSHG-02-262-A220  DSHG-03-3C2-A220V DSHG-02-2B2-A240-N
DSHG03-3C3  DSHG-03-3C3-R220 
电磁阀MD-02T-NOMD-02TNC  MDT-02-NC MDT-02-NC   
调压阀BSG-03 BSG-02BSG-03-H

SUFON电磁阀DSHG-02-2B2-R220  DSHG-02-3C4-LW 
DSHG-03-2B3B DSHG-03-2B3B-A220DSHG-3C3-02-R110