塞纳瑞SCENERY液压油泵S45V50A-1C22R 35V38A-1D22R S25V17A-1C22

塞纳瑞SCENERY液压油泵S45V50A-1C22R 35V38A-1D22R S25V17A-1C22

液压齿轮泵的修複处理方法

随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修複。下面大兰液压小编给大家来介绍下。

1、主动轴与衬套磨损后的修複

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢複其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，隻需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢複到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢複与衬套的配合要求。

2、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理

壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。

主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修複，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合爲止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合爲止。

3、泵盖的修理

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃闆上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整爲止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修複。

主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。

4、齿轮的翻转使用

齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

4WE6GS60
4WE10LS31/CG24N9Z5L
DSG-01-3C4-A240-N-S50
4WE6ES60/EG24N9Z5L
DSG-01-3C4-D24-N-S50
DSG-01-3C2 24V
DSG-01-3C2 220V
DSG-01-3C3 24V
DSG-01-3C3 220V
DSG-01-3C4 24V
DSG-01-3C4 220V
DSG-01-3C5 24V
DSG-01-3C5 220V
DSG-01-3C6 24V
DSG-01-3C6 220V
DSG13C2D24N1S50
SBSG033C3D24N1S50
DSG033C4N1S50
MPW032S20
DSG033C2N1S50
2520V系列
3520V系列
3525V系列
4520V系列
4525V系列
4535V系列
25V系列
35V系列
45V系列
其他型号
45VQ
S25V 17A-1C22R
SNCB2-16-1-S1
S45V50A-86C22R
S45V60A-1C22R
S45V66A-1C22R
S45V42A-1C22R
S45V50A-1D22R
S45V50A-1B22R
S45V60A-86C22R
S45V66A-86C22R
S45VQ50A-1C22R
S25V 19A-1C22R
S25V 14A-1C22R
S25V 15A-1C22R
S25V 10A-1C22R
S25V014A-1D
S25V15A-1
SNCB4-80-1-S1
SNB3-40-1-S1