VTOZ 压力WMAP-320/160/80 WMAP-40 压力继电器 维拓斯

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5个液压系统常见故障原因及解决方法

本文给大家讲5个液压系统常见故障的原因及解决方法。

1、零油压

液压系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不通畅，吸油过滤器堵塞；压力阀内有髒物，锥阀关不住。

处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；把溢流阀拆开清洗，要求做到阀芯在阀体内运动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀，把锥阀芯取下来清洗。

2、油压值不能保证

原因是液压系统内有空气吸入，油箱内的油有好多泡沫，或者是溢流阀、电磁换向阀内洩漏大。

处理方法：检查液压站吸油口是否洩漏油；泵吸油处管接头是否拧紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果溢流阀阀芯在阀体内运动不灵活，可以用手拿住阀芯在体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯在阀体内运动灵活，保证工作时阀芯到位。

3、漏油即油压不稳

长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间，以及阀与集油路间大量洩漏，且油压下降导緻松不开阀，原因是它们之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除故障；液压站油压不稳原因是液压系统中混入空气，应排除空气，或是电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。

4、残压过大

残压过大会使制动器失去作用，其主要原因是：电液调压装置的控制杆上的档闆里喷嘴距离太小；溢流阀节流孔太大。

处理方法：将控制杆上档闆调整或更换；将溢流阀节流孔更换直径小一点的节流孔。

5、二级制动油压值保压性能故障

産生二级制动油压保压性能故障的原因有：液压站油路块上的大溢流阀内有赃物卡住使阀芯关不严；单向节流截止阀开口太大，油大量洩出；电磁换向阀内有赃物，内洩漏太大。

针对这一类故障可先取下阀芯清洗，去掉赃物，使阀芯到位，然后调整单向节流截止阀，使其开口尽量开的小，起到节流补油的作用液压油缸。

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