WINMOST峰昌MCB-02-A1/2/3 MCB-03-B1 MSCV-02A/B抗衡调节积压阀

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浅谈液压系统污染控制

液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的，控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统连续可靠运转。

对液压系统油液的污染控制主要有两种措施:一是防止污染物侵入系统，二是液压系统油液的过滤淨化。

一、防止污染物侵入系统

相当防止病从口入。设计密封良好的油箱，选用过滤性能良好空气滤清器，安装系统时注意清除元件及管路杂质，油缸采用良好防尘密封，注入系统的新油经过严格过滤，这些是防止污染物侵入系统的措施。

二、液压系统油液的过滤淨化

吸油过滤器，管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤淨化，选用过滤器要注意以下几点：

①吸油口过滤器应该选用过滤精度低，通流能力大的过滤器，流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴，吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵.，防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要用吸油过滤器，原因略。

②管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游，过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙，伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀，滤芯耐压力要高。

③回油过滤器耐压低，在活塞杆较粗的系统，流过过滤器的流量要大于泵流量，选用过滤器流量要注意，过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。

④过滤器流量的选择：适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。

⑤过滤器精度的选择：在选择系统的主要过滤器，例如管路过滤器精度时，过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒，因爲这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内，将引起元件表面磨损，并使间隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引趣进一步的磨损，造成严重磨损的“链式反应”，“链式反应”有点像传销一样，能快速导緻元件的失效。

以上介绍液压系统污染控制主要是针对固体颗粒，液压系统污染源还包括水和空气，危害同样不可忽视......总之，液压系统的设计.制造.安装.使用和维护的整个过程都要重视液压系统污染的控制。

小知识：

a、人眼目视极限是40μm，而造成液压元件磨损一般是小于40μm的颗粒，肉眼看不见的

b、过滤比的定义： ß x = 上游大于尺寸xμm的颗粒数/下游大于尺寸xμm的颗粒数 x：爲颗粒的尺寸值,单位μm。在液压伺服系统中一般需采用过滤比β3 ≥200的过滤器。

MRV-02-P1  MRV-02-P2  MRV-02-P3  MRV-02-P4  MRV-02-A1  MRV-02-A2  MRV-02-A3  MRV-02-A4  MRV-02-B1  MRV-02-B2  MRV-02-B3  MRV-02-B4  MRV-03-P1  MRV-03-P2  MRV-03-P3  MRV-03-P4  MRV-03-A1  MRV-03-A2  MRV-03-A3  MRV-03-A4  MRV-03-B1  MRV-03-B2  MRV-03-B4 
WD-G03-B2-D2-N  WD-G03-B2-A2-N  WD-G03-B3-D2-N  WD-G03-B3-A2-N  WD-G03-C2-D2-N  WD-G03-C2-A2-N  WD-G03-C3-D2-N  WD-G03-C3-A2-N  WD-G03-C4-D2-N  WD-G03-C4-A2-N  WD-G03-C6-D2-N  WD-G03-C6-A2-N  WD-G03-C9-D2-N  WD-G03-C9-A2-N  WD-G03-C10-D2-N  WD-G03-C10-A2-N  WD-G03-C12-D2-N  WD-G03-C12-A2-N 
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