液压系统的几种管路

1主管（吸油管和滤油管），液压泵吸入管和系统油回物是液压系统的主要道路，进入油吸收面积和非法区域分隔壁，应处理管端进入方向。 45度的倾斜壁墙，可以增加开口区域和沿箱壁的流动。

为了不允许吸油管吸入空气或从背油管混合空气以避免搅拌或吸入底部沉积物，凹槽的上边缘至少低于液体表面75mm或2倍以下管道直径，管的下边缘至少为50毫米。吸收罐和罐的侧壁应大于吸油管道直径的3倍。定制液压系统返回管口至少小于200mm的液体表面，罐的底部距离应大于油管外径的2〜3倍。当油管过高时，钻孔油箱形漫射器可以安装在油回管中。原油过滤器应在吸油管之前安装，以清洁较大的颗粒杂质，保护液压泵;建议在换油管上安装细过滤器以过滤细颗粒杂质并保护液压元件。

2应允许液压系统的排水管单独进入燃料箱，在液体表面上方。如果排水管在液体水平以下通过，则需要测量虹吸管。例如，可以在暴露的排水管的一部分中打开小孔。

3穿孔密封管通常从顶部或箱壁传递并进入燃料箱，并且穿孔应密封。将底盘焊接在界面上方20毫米，以便在维护期间不拆下液压系统顶部的污垢落入罐中。如果管道从墙壁通过罐，除了适当的密封之外，安装截止阀以便于维持燃料箱的外部部件。